高速護(hù)欄板是怎么發(fā)揮其防撞功用的？

　　高速公路護(hù)欄板就是被安裝在高速公路兩旁的阻止高速公路上的車(chē)輛由于失控或發(fā)生車(chē)禍時(shí)被撞擊出高速公路從而造成更嚴(yán)重后果的一種護(hù)欄。那么小小的一塊鋼板如何就能在車(chē)禍的撞擊力中阻止被撞車(chē)輛呢？

　　首先，護(hù)欄板不僅僅是一塊塊鋼板，高速公路上阻止車(chē)輛的安裝好的護(hù)欄板是在多種零配件的相互組裝下發(fā)揮其作用的，其中的護(hù)欄板是半鋼性的，是由一組一組的護(hù)欄板經(jīng)過(guò)立柱、防組塊拼接而成的。波形的護(hù)欄板由于是半鋼性的，當(dāng)護(hù)欄板受到外界的沖擊力時(shí)，沖擊力越大波形護(hù)欄板的變形程度越大，同時(shí)其緩沖力就約強(qiáng)。由于波形護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材質(zhì)以及形狀的緣故，即使受到再打的沖擊力也不會(huì)斷裂。

　　其次是護(hù)欄板的配件防組塊也具有非常強(qiáng)的吸收沖擊力的能力。防組塊是一種六角空心管，管壁的厚度一般在4.5毫米作于，當(dāng)收到大的沖擊力時(shí)，防組塊就會(huì)自然變形，能有效的吸收由于撞擊所帶來(lái)的沖擊力，從而避免車(chē)輛由于碰撞而造成更嚴(yán)重的后果。

　　之后就是護(hù)欄板安裝時(shí)用的立柱了，同樣的道理，立柱同樣也是用半鋼性的材質(zhì)做成的，當(dāng)其受到外界的沖擊力時(shí)，在壓力的迫使下就會(huì)放生變形，從而吸收來(lái)自外界的沖擊力減輕由于碰撞所帶來(lái)的損失。

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　　二、嚴(yán)格完善的質(zhì)量管理體系。從原材料進(jìn)廠(chǎng)至產(chǎn)品成形，各環(huán)節(jié)各工序先行自檢，并設(shè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)抽檢，層層把關(guān)，嚴(yán)防不合格原料，中間體，半成品流入下道工序，杜絕缺陷產(chǎn)品下線(xiàn)，確保了出廠(chǎng)產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。

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　　四、關(guān)健環(huán)節(jié)采用多條流水線(xiàn)提高產(chǎn)能。針對(duì)一般廠(chǎng)家護(hù)欄成型快，但鍍鋅工序跟不上的缺點(diǎn)，我廠(chǎng)配備了多條鍍鋅流水線(xiàn)，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程協(xié)調(diào)統(tǒng)一，產(chǎn)能成倍提高，保證了客戶(hù)的工期要求。

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